ZR-KX-HS-260℃-F46F46P2x1.5mm2K型

KVVRC行车控制电缆

带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:

额定电压：U0/U 450/750V及以下

工作温度： 100℃
ZR-KX-HS-260℃-F46F46P2x1.5mm2K型较后锁扣将自由脱扣机构锁住，被保护电路接通。我们先看的热脱扣器：为了实现过载保护，热脱扣器配套了测量过载电流的双金属片。过电流不大时，热双金属片慢慢弯曲(与电流大小成反比)，经过一定延时后推动脱扣轴，使机构执行脱扣(热磁式)。我们再看的磁脱扣器：当出现短路电流时，电流大到磁脱扣器铁心气隙中产生电动力足以克服反力弹簧的反力时，铁心迅速向上运动，推动脱扣轴，使机构瞬时脱扣。再看的测量系统，当出现过电流后，过电流脱扣器中的罗氏线圈将过电流信号经运算处理后使机构脱扣。

环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 KVVRC

带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。

带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:

额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下

工作温度： 70℃

环境温度：固定敷设-40℃度

规格型号为KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2

较常用的是：KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等 

带钢丝绳行车**电缆-行车用**电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。 

1、产品名称：自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆 

2、型号：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC 

3、产品说明： 

型号 　　　名称 

KVVRC 　　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套行车控制电缆 

KVVPRC　　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织行车**电缆 　 

KVVP2RC 　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带编织行车**电缆 

KVVRPRC 　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车**电缆 

KVVRP2RC　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车**电缆 

KVVRRC　　　自承式铜芯聚氯绝缘聚氯护套软芯行车**电缆 

4、产品执行标准：GB9330-88 

5、用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。 

6、使用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。 
ZR-KX-HS-260℃-F46F46P2x1.5mm2K型对电气伤害的防护检验人员在进行电梯的检验时，一定要做好的检查工作，要对使用到的一切电动工具进行排查，对有问题的设置必须要进行及时的处理，防止出现由于工具原因而产生的事故。如果目标对象是使用多年的电梯，这是就要重点关注其电缆是不是存在破损情况，尽量避免由漏电而引发的问题，同时使用相应的绝缘措施。如果电梯工作环境比较潮湿，那么工作人员就需要重点关注可能漏电的位置，防止由于潮湿环境而产生的伤害。