YGC-4*35+1*16

YGC-4*35+1*16双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置，包括变频电机3设置在车座11上，其特点在于：变频电机3的动力输出轴在其两端伸出，变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的*二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。
CEFR乙丙绝缘氯丁护套船用电缆
CEFR/DA乙丙绝缘氯丁护套船用电缆
一、使用条件
额定电压Uo/U为0.6/1KV，CEFR电缆长期允许工作温度为85℃，CV**电缆的长期允许工作温度为60℃。产品具有符合DA及SA的燃烧特性。
本标准适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能的铜芯乙丙橡皮绝缘船用电力电缆（cefr电缆）。
产品符合GB9331.1的相应要求。


其他型号船用电缆名称使用条件：
型号


船用电力电缆名称


使用条件


CXF


**丁苯绝缘氯丁护套船用电力电缆


一般型的固定敷设


80的固定敷设，用于防干扰场所


90的固定敷设，用电防机械外力作用场合





CXF80


**丁苯绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆


CXF90


**丁苯绝缘氯丁内套祼钢丝编织装铠船用电力电缆


CXF92


**丁苯绝缘氯丁内套钢丝编织装聚氯外套船用电力电缆


船用电力电缆


天燃丁苯绝缘氯丁护套船用电力电缆


CXV80


**丁苯绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆


CXV90


**丁苯绝缘氯丁内套祼钢丝编织装铠船用电力电缆


CXV92


**丁苯绝缘氯丁内套钢丝编织装聚氯外套船用电力电缆


船用电力电缆


**丁苯绝缘氯丁护套船用电力软电缆


适用于连接移动电器


CFF/DA


乙丙绝缘氯丁护套船用电力电缆DA型


一般型的固定敷设


80的固定敷设，用于防干扰场所


90的固定敷设，用电防机械外力作用场合


CEF80/DA


乙丙绝缘氯丁内护套祼铜丝编织装铠船用电力电缆DA型


CEF90/DA


乙丙绝缘氯丁内护套祼钢丝编织装铠船用电力电缆，DA型


CEF82/DA


乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装船用电力电缆，DA型


CEF92/DA


乙丙绝缘氯丁内套钢丝编织铠装船用电力电缆，DA型


CEFR/DA


乙丙绝缘氯丁护套船用电力软电缆，DA型


适用于连接移动电器


CEV/DA


乙丙绝缘氯护套船用电力软电缆，DA型


一般型的固定敷设


80的固定敷设，用于防干扰场所


90的固定敷设，用电防机械外力作用场合
YGC-4*35+1*16一定要熟悉系统和规程，实际电气工作大多是很死板的停送电工作而已，如果熟悉系统，干活利索，这也是挺不错的。当然安全是要保证的，学电气，不该动的千万不要动，否则会吃不少亏，相信大家看了我的帖子，也发现我这人缺点不少，比如干活太冲动，马马虎虎，有时爱逞能等等，但是无论怎样，必须要有自己的底线，就拿停送电来说，不管你再马虎，哪怕干错了，都没什么说的，但是切记保命的两点，一是查开关在断，二是查地刀在拉开。切记，安全。
CEV80/DA


乙丙绝缘氯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆，DA型


CEV90/DA


乙丙绝缘氯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆，DA型


CEV82/DA


乙丙绝缘氯内套铜丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆，DA型


CEV92/DA


乙丙绝缘氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆，DA型


CVV/DA


聚氯绝缘聚氯护套船用电力电缆，DA型


CVV80/DA


聚氯绝缘聚氯内护套裸铜丝编织铠装船用电力电缆，DA型


固定敷设，用于防干扰场所


CVV90/DA


聚氯绝缘聚氯内护套裸钢丝编织铠装船用电力电缆，DA型


固定敷设，用电防机械外力作用场合


CVV92/DA


聚氯绝缘聚氯内套钢丝编织铠装聚氯外套船用电力电缆，DA型


同上
YGC-4*35+1*16掌握各类电气图的绘制特点各类电器图都有各自的绘制方法和绘制特点，掌握了这些特点，并利用他就能提高读图效率，进而自己也能设计和制图。大型的电气图纸往往不止一张，也不只是一种图，读图时应将各种有关的图纸联系起来，对照阅读。比如通过系统图，电路图早联系；通过接线图，布置图找位置；交错阅读收到事半功倍的效果。把电气图与土建图，管路图等对应起来阅读。电气施工往往与主体工程，土建工程以及其他工程，工艺管道，蒸汽管道，给排水管道，采暖通风管道，通信线路，机械设备等项安装工程配合进行。


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