产品规格按照客户要求包装说明盘装参比电压0.6\/1KV
电流倍率按照客户要求
基本电流按照客户要求
是否进口不是
装箱数按照客户要求
准确度等级按照客户要求
较小包装数2
显示方式按照客户要求
较大电流按照客户要求
型号按照客户要求
加工定制是
类型按照客户要求
频率按照客户要求
是否跨境货源按照客户要求
品牌中旺特
ZR-TX-H-F46F46
在带电作业时或试完电后再接另外一处忘记断开电源我们因习惯的问题，有时会习惯性的用手直接去碰导线导致我们发生触电，不知道各位有多少人被这样电过，我是电被电了二次后才长记性。接线前正常的做法应该是用二端的线小面积轻轻触碰一下看是否有火线产生，有火花产生就不能用手直接碰了。这主要是为了防止电线忽然来电或自已忘记此时进行的是带电作业，这主要是用在一般220V的电压中，更高的就不要这样试了。当然，如果你当时知道是带电作业的就没必要再触碰了，更准确的做法是不管是否有电都把它当成带电来作业。
一、产品特点及用途
本产品广泛适用于各种船舶及海上石油平台等水上建筑物的控制和类似电路。
二、产品执行标准
执行标准GB9332(IEC-356)标准制造
三、使用特性：
1、额定电压：250V；
2、电缆导体的长期允许工作温度：
聚氯绝缘电缆 70℃ ； 交联聚绝缘电缆 90℃；
3、敷设时电缆的弯曲半径。
电缆结构特征 电缆外径 弯曲内半径()
金属编织铠装型 任意值 6D
非铠装型 D≤25 4D
D>25 6D4、电缆的燃烧特性
单根垂直阻燃(/DA)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-1)规定的单根垂直燃烧试验,成束阻燃(/SA)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-3)规定的成束燃烧试验；
低烟低卤成束阻燃(/SB)型电缆能经受GB12666.5(IEC332-3)规定的成束燃烧试验,且燃烧时烟浓度就符合GB12666.7(IEC1034)规定,燃烧析出气体HCL含量应≤100MG/G(符合IEC754-1要求)；
低烟无卤成束阻燃(/SC)型电缆能经受GB12666.5(IEC-332-3)规定的成束燃烧试验,且燃烧析出气体水溶PH值≥4.3,导电率≤10μSmm(符合IEC74-2要求)。
四、基本型号及名称
型号 产品名称
CKVV/DA 聚氯绝缘、聚氯护套船用控制电缆,DA型
CKVV80/DA 聚氯绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,DA型
CKVV90/DA 聚氯绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,DA型
CKVV82/DA 聚氯绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKVV92/DA 聚氯绝缘、聚氯内套、钢丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKV82/DA 聚氯绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKJV/DA 交联聚绝缘、聚氯护套船用控制电缆,DA型
CKJV80/DA 交联聚绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,DA型
CKJV90/DA 交联聚绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,DA型
CKJV82/DA 交联聚绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKJV92/DA 交联聚绝缘、聚氯内套、钢丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKJ82/DA 交联聚绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,DA型
CKVV/SA 聚氯绝缘、聚氯护套船用控制电缆,SA型
ZR-TX-H-F46F46
星三角降压启动，通过改变电机绕组的接法，达到降压启动的目的。启动时，由主接触器将电源给电机绕组的三个首端，由星点接触器将电机绕组的三个尾端闭合。首先我们来看星三角降压启动电路图，左边为主电路也成为一次回路；右边为控制回路又称为二次回路。当我们合上总电源开关QS，接触器KMKMKM3线圈没有通电，所以主触点和辅助触点都没有闭合，电机没有通电不运转。当按下启动按钮SB1，接触器KM1线圈得电，主触点KM1闭合得电，辅助常开KM1闭合实现自锁，同时KM3和KT线圈得电，KM3主触点闭合，此时KM1和KM3主触点都闭合，电机得电，实现星形启动运转，常闭触点KM3断开实现互锁，KM2主触点不会得电，保护电路不会短路。
CKVV80/SA 聚氯绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,SA型
CKVV90/SA 聚氯绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,SA型
CKVV82/SA 聚氯绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKVV/SA 聚氯绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKV82/SA 聚氯绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKJV/SA 交联聚绝缘、聚氯护套船用控制电缆,SA型
CKJV80/SA 交联聚绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,SA型
CKJV90/SA 交联聚绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,SA型
CKJV82/SA 交联聚绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKJV92/SA 交联聚绝缘、聚氯内套、钢丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKJ82/SA 交联聚绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SA型
CKVV/SB 聚氯绝缘、聚氯护套船用控制电缆,SB型
CKVV80/SB 聚氯绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,SB型
CKVV90/SB 聚氯绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,SB型
CKVV82/SB 聚氯绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKVV92/SB 聚氯绝缘、聚氯内套、钢丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKVV82/SB 聚氯绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKJV/SB 交联聚绝缘、聚氯护套船用控制电缆,SB型
CKJV80/SB 交联聚绝缘、聚氯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,SB型
CKJV90/SB 交联聚绝缘、聚氯内套、裸钢丝编织铠装船用控制电缆,SB型
CKJV82/SB 交联聚绝缘、聚氯内套、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKJV92/SB 交联聚绝缘、聚氯内套、钢丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKJ82/SB 交联聚绝缘、铜丝编织铠装、聚氯外套船用控制电缆,SB型
CKJS/SC 交联聚绝缘、热塑性聚烯烃护套船用控制电缆,SC型
ZR-TX-H-F46F46
串联型稳压电路有放大和负反馈作用的串联型稳压电路是较常用的稳压电路。它的电路和框图见图4。它是从取样电路（R3、R4）中检测出输出电压的变动，与基准电压（VZ）比较并经放大器（VT2）放大后加到调整管（VT1）上，使调整管两端的电压随着变化。如果输出电压下降，就使调整管管压降也降低，于是输出电压被提升；如果输出电压上升，就使调整管管压降也上升，于是输出电压被压低，结果就使输出电压基本不变。在这个电路的基础上发展成很多变型电路或增加一些辅助电路，如用复合管作调整管，输出电压可调的电路，用运算放大器作比较放大的电路，以及增加辅助电源和过流保护电路等。
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在带电作业时或试完电后再接另外一处忘记断开电源我们因习惯的问题，有时会习惯性的用手直接去碰导线导致我们发生触电，不知道各位有多少人被这样电过，我是电被电了二次后才长记性。接线前正常的做法应该是用二端的线小面积轻轻触碰一下看是否有火线产生，有火花产生就不能用手直接碰了。这主要是为了防止电线忽然来电或自已忘记此时进行的是带电作业，这主要是用在一般220V的电压中，更高的就不要这样试了。当然，如果你当时知道是带电作业的就没必要再触碰了，更准确的做法是不管是否有电都把它当成带电来作业。
星三角降压启动，通过改变电机绕组的接法，达到降压启动的目的。启动时，由主接触器将电源给电机绕组的三个首端，由星点接触器将电机绕组的三个尾端闭合。首先我们来看星三角降压启动电路图，左边为主电路也成为一次回路；右边为控制回路又称为二次回路。当我们合上总电源开关QS，接触器KMKMKM3线圈没有通电，所以主触点和辅助触点都没有闭合，电机没有通电不运转。当按下启动按钮SB1，接触器KM1线圈得电，主触点KM1闭合得电，辅助常开KM1闭合实现自锁，同时KM3和KT线圈得电，KM3主触点闭合，此时KM1和KM3主触点都闭合，电机得电，实现星形启动运转，常闭触点KM3断开实现互锁，KM2主触点不会得电，保护电路不会短路。
串联型稳压电路有放大和负反馈作用的串联型稳压电路是较常用的稳压电路。它的电路和框图见图4。它是从取样电路（R3、R4）中检测出输出电压的变动，与基准电压（VZ）比较并经放大器（VT2）放大后加到调整管（VT1）上，使调整管两端的电压随着变化。如果输出电压下降，就使调整管管压降也降低，于是输出电压被提升；如果输出电压上升，就使调整管管压降也上升，于是输出电压被压低，结果就使输出电压基本不变。在这个电路的基础上发展成很多变型电路或增加一些辅助电路，如用复合管作调整管，输出电压可调的电路，用运算放大器作比较放大的电路，以及增加辅助电源和过流保护电路等。
